Sådan planlægger du opladningstid og ladeløsning til elbil i dit hjem

Hos Trørød Entreprise arbejder vi dagligt med installationer og energiløsninger til hjemmet. Flere og flere boligejere efterspørger elbil-opladning – og her opstår spørgsmålet: Hvor lang tid tager det egentlig at lade en elbil?

Artiklen tager udgangspunkt i blogindlægget “Hvor lang tid tager det at oplade en elbil?“ fra Ladestander.dk og guider boligejere og byggefirmaer til at forstå opladningstid, effektbehov og valg af ladeløsning i boligen.

Hvor hurtigt lader en elbil derhjemme?

Den mest almindelige måde at oplade elbilen på i Danmark er hjemme i egen carport, garage eller indkørsel. Her installeres typisk en ladeboks med en effekt på 11 kW – nok til at dække dagligt kørselsbehov natten over. Men hvor hurtigt går det i praksis? Og hvilken installation kræver det?

Typiske ladetider på 11 kW ladeboks

En 11 kW ladeboks er det mest udbredte valg til hjemmet. Den lader med trefaset strøm og giver en god balance mellem ladehastighed og belastning af elnettet.

Opladningstiden afhænger dog af bilens batteristørrelse og hvor meget strøm bilen reelt kan tage imod:

I praksis betyder det, at langt de fleste elbiler kan oplades natten over – fra f.eks. 20 til 80% – hvilket er rigeligt til hverdagsbrug.

Forskellen på 1-faset og 3-faset installation

For at kunne udnytte en ladeboks på 11 kW kræves trefaset strøm i husstanden. Mange ældre installationer har kun 1-faset tilgængeligt – og det begrænser ladehastigheden markant.

• 1-faset (3,7 kW eller 7,4 kW):
  
  • Langsommere opladning – f.eks. 8–20 timer for fuld opladning
    
  • Bruges oftest som midlertidig løsning
    
  • Kræver ikke nødvendigvis ændring i eltavle
    
• 3-faset (11 kW og op):
  
  • Hurtig, stabil og fremtidssikret opladning
    
  • Anbefales til alle husstande med elbil
    
  • Kræver korrekt sikring og professionel installation
    

Derfor anbefales det altid at vælge en 3-faset installation, når man etablerer en fast ladeboks i boligen.

Hvad betyder 22 kW, og hvem kan udnytte det?

Nogle ladebokse – og installationer – kan levere helt op til 22 kW, men det er ikke alle biler, der kan udnytte det. For at få glæde af en 22 kW-opladning kræves følgende:

• En ladeboks og installation, der er dimensioneret til 32A trefaset
  
• En bil, der understøtter 22 kW via AC (f.eks. Renault Zoe og nogle Tesla-modeller)
  

Men mange elbiler har en indbygget onboard-lader, der maks. tager 11 kW, uanset hvor kraftig boksen er. Derfor vil en 22 kW ladeboks ofte lade lige så hurtigt som en 11 kW boks – og installationen bliver unødigt dyr.

Det kan dog være relevant i husstande med flere elbiler, højt forbrug eller behov for fremtidssikring.

Installation af ladeboks: Hvad kræver det i boligen?

Det er blevet både nemmere og mere udbredt at installere en ladeboks derhjemme. Men for at sikre korrekt og lovlig installation skal visse tekniske og praktiske forhold være på plads. Det handler ikke kun om strøm – men også om placering, sikkerhed og fremtidssikring.

Plads og placering: Fra garage til carport

En ladeboks kræver ikke meget plads, men bør placeres med omtanke:

• Tæt på parkeringspladsen: Ideelt set på væg i garage, carport eller husmur ved indkørsel
  
• Beskyttet mod vejr: De fleste bokse er IP-godkendte, men overdækning forlænger levetid
  
• Nem adgang til eltavlen: Jo kortere kabeltræk, desto billigere installation
  
• Kabellængde: Vælg placering, så bilens ladestik er nemt at nå – også på tværs af modeller
  

Er der behov for gravearbejde, kabelføring langs mur eller gennem husmur, kan det påvirke prisen og kræve tilladelse i visse kommuner.

Sikkerhed og elnet: Sikringer og lovkrav

Installation af ladeboks er ikke et gør-det-selv-projekt. Ifølge lovgivningen skal det udføres af en autoriseret elinstallatør. Det sikrer, at elnettet kan bære belastningen, og at installationen lever op til gældende standarder.

• Eget HPFI-relæ og sikring: Ladeboksen skal have sin egen gruppe i eltavlen
  
• Dimensionering: Kræver ofte 16A (11 kW) eller 32A (22 kW) med korrekt kabeltværsnit
  
• Lovkrav og VE-godkendelse: Professionel installation er et krav for at opfylde forsikrings- og producentkrav
  

Det danske elnet er generelt velfungerende, men ældre huse kan kræve opgradering af hovedsikringer eller tilførsel for at kunne klare en ladeinstallation.

Fremtidssikring: Overvejelse om stiktype og effekt

Selvom din nuværende bil måske ikke kræver en kraftig lader, kan det være klogt at tænke fremad:

• Stiktype: Type 2 er standard i Europa – det bør både ladekablet og boksen understøtte
  
• Kabel eller stik? Nogle bokse har fastmonteret kabel (praktisk), andre har kun stik (fleksibelt)
  
• Effekt: Hvis bilen kun kan tage 11 kW, er 22 kW overkill – men kan være relevant, hvis du forventer at opgradere bilen eller installere solceller og energistyring senere
  

En dygtig installatør hjælper med at vælge rigtigt første gang – uden at overdimensionere unødigt.

Hvilken opladningsløsning passer til din bolig?

Valget af ladeløsning bør tage udgangspunkt i din bolig, dine kørevaner og dit budget. Der er stor forskel på behovet, alt efter om du lader dagligt, lejlighedsvis eller kombinerer med lynladning på farten.

Mormorstik vs. ladeboks: Hvad er sikkert?

Et almindeligt 230V stik – det såkaldte “mormorstik” – kan i teorien bruges til at oplade en elbil. Men det bør kun være en nødløsning.

• Mormorstik:
  
  • Effekt: ca. 2,3 kW
    
  • Ladehastighed: 20–40 timer for fuld opladning
    
  • Risiko: Overophedning og slid på husets installation
    
• Ladeboks:
  
  • Effekt: 11 eller 22 kW (trefaset)
    
  • Ladehastighed: 3–9 timer afhængig af batteri
    
  • Fordele: Hurtigere, sikrere og langt mere effektiv
    

Vores klare anbefaling: Få installeret en rigtig ladeboks – både af hensyn til sikkerhed og daglig bekvemmelighed.

Brugsmønster: Hjemmeladning hver nat eller lejlighedsvis DC?

Kører du dagligt og oplader bilen hver nat, er hjemmeladning uundværligt. Her sparer du både tid og penge sammenlignet med offentlige ladere.

• Daglig kørsel: Ladeboks på 11 kW er rigeligt til 95 % af danske bilejeres behov
  
• Langture/pendling: Suppler med hurtig- eller lynladning ved behov
  
• Flere biler i husstanden: Overvej dobbeltinstallation eller smart-ladefunktion
  

Har du en plug-in hybrid eller en elbil med lille batteri, kan opladning i lavere tempo også være nok – men komfort og fremtidssikring taler stadig for fast installation.

Økonomi og abonnementsløsninger

Prisen på en ladeboks inkl. installation ligger typisk mellem 7.000 og 12.000 kr. – afhængig af afstand, sikringer og bokstype. Men mange vælger i dag abonnementsløsninger, hvor du:

• Betaler et fast månedligt beløb (f.eks. 199-299 kr.)
  
• Får gratis installation og service
  
• Kan opsige med kort varsel
  

Fordelen er lav opstartsomkostning og fleksibilitet, men på langt sigt kan det være billigere at eje sin egen ladestander.

Uanset løsning er det vigtigt at få rådgivning, så din investering matcher dine behov og boligforhold.

Byggeri og installation i praksis

Når man planlægger nybyggeri, tilbygning eller renovering, giver det god mening at tænke elbil-opladning ind fra starten. Det gør både installationen nemmere og billigere – og boligværdien stiger i takt med efterspørgslen på grønne løsninger.

Her spiller samarbejdet mellem bygherre, installatør og håndværker en afgørende rolle. En korrekt planlagt ladeinstallation tilpasset husets elnet og parkeringsløsning sikrer optimal funktionalitet i hverdagen.

Eksempel på bolig med integreret ladeløsning

Forestil dig en moderne parcelhusfamilie med to biler og solceller på taget:

• Huset har en trefaset installation med separat gruppe i eltavlen til ladeboksen.
  
• Ladeboksen er monteret på gavlen tæt på indkørslen med fast kabel og Type 2-stik.
  
• Installation blev forberedt under byggeriet – kabeltræk og sikringer var tænkt ind i plantegningen.
  
• Systemet er koblet til energistyring, så bilen oplader om natten eller når solcellerne producerer overskud.
  

Resultatet? Effektiv og billig hjemmeladning – uden synlige kabler, overophedede stik eller dårlig brugeroplevelse.

Samspil med solceller og smart home-løsninger

Flere boligejere kombinerer i dag elbil-opladning med solcelleanlæg og smart home-styring. Det gør det muligt at:

• Lade bilen op med egenproduceret strøm – og dermed minimere elregningen
  
• Udskyde opladning til lavpristidspunkter
  
• Få notifikationer og statistik via app eller intelligent styreenhed
  

Vælger du en ladeboks, der understøtter dette, bliver opladning en integreret del af husets energisystem – fremtidssikret og effektiv.

Håndværkerens råd: Undgå typiske installationsfejl

Gennem årene har vi hos Trørød Entreprise set en række typiske fejl, når det gælder ladestanderinstallation:

• For tynde kabler: Medfører spændingsfald og risiko for varmgang
  
• Manglende separat sikringsgruppe: Gør installationen usikker og ulovlig
  
• Forkert placering: Dårlig brugeroplevelse og ekstraomkostninger ved omlægning
  
• Ingen forudgående dimensionering: Installation overbelaster husets elnet
  

Derfor bør du altid vælge en autoriseret installatør, der har erfaring med elbil-opladning – og ikke blot en “almindelig elektriker”.

Konklusion for husejere og håndværkere

Det vigtigste er at vælge en løsning, der matcher bil og bolig.

En korrekt og gennemtænkt ladeløsning gør hverdagen lettere, sikrere og billigere – og for byggefirmaer og installatører er det en naturlig del af fremtidens boligstandard. Uanset om du skal renovere, bygge nyt eller bare have installeret en ladeboks i indkørslen, er det altafgørende at vælge rigtigt første gang.

Få professionel hjælp fra Ladestander.dk

Kontakt Ladestander.dk for rådgivning og et uforpligtende tilbud på montering af ladestander i din bolig.
Med landsdækkende montage, eget montørteam og Danmarks måske største udvalg af ladestandere er du sikret en løsning, der passer både til dine tekniske krav og daglige behov.